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在经营风格方面，和记港口以远东及欧洲为主，中南美和非洲也有投资；港口版图布局中，以占据主航道和主枢纽港为主，在主枢纽港的投资均以实现控制为主，无论是向PSA出售整体股权还是信托分拆上市，在套现的同时，并不放弃控制权和经营权。港口经营环境变化

2017年，和记港口信托所经营港口的收益总额下降4%至27.15亿港元，EBITDA和EBIT分别为13.55亿港元和6.48亿港元，均为近四年来的最低水平。而在前三年，和记港口信托还处于业绩上升阶段（见表2）。和记港口也有彷徨，港口的黄金时代一去不复返；行业内，强劲的竞争对手结伴而来，港口市场的蛋糕“好看不好吃”。

而去年成立的银华央企结构调整ETF、华夏央企结构调整ETF、博时央企结构调整ETF共3只基金同样采取了“0.15%管理费+0.05%托管费”的低费率模式。一般来说，评价某指数基金经理管理能力的“强弱”，其中一个重要指标就是“跟踪误差”，跟踪误差越小则管理能力越强。但是随着量化技术的逐渐成熟，基金经理彼此之间的跟踪误差已经非常接近，尤其对于主流的宽基指数基金来说更是如此。所以，对于基民而言，交易费率更低廉的指数基金无疑更具有市场竞争力。

随后，焦急等待的张桓想取消订单重新叫车，然而此时司机却不乐意了。张桓说到：“又过了十分钟，他还没到，我问他到哪里了，我说要取消，他就说都快到了你还取消，那我当时就很生气，我说我都等你20多分钟了，你还没到，我肯定要取消。”借着餐后未消的酒劲，张桓和电话另一头的司机产生了争执。而此时，叫车平台上的行程已经开始，张桓无法取消，司机也正赶往乘客所在地点，两人的碰面在所难免。可没想到，电话两端的恶语相向，在见面的瞬间就升级成了拳脚相加。

2016年底，在试图推动格力收购银隆未果之后，董明珠以个人身份投资银隆，如今位居银隆第二大股东，持股17.40%。在董明珠投资银隆之后，其管理层也逐步换血。多位格力电器出身的高管进入银隆担任核心部门负责人，创始人团队代表魏银仓、孙国华先后离任董事长，现任董事长卢春泉为银隆早期投资方之一普润资本总经理，现任总裁兼公司法人代表赖信华则曾担任格力郑州公司总经理。